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隨著國內(nèi)園林綠化率的提高，隨之而來的就是每年成倍增加的園林綠化垃圾，以前環(huán)保政策還不是特別嚴格的時候，修剪下來的園林垃圾被焚燒、填埋、隨意丟棄是常有的事，也并不會有人會將它們粉碎后利用起來?，F(xiàn)在各地政府對環(huán)保抓得越來越嚴格，慢慢就有人從國外引進了樹木粉碎機，將其粉碎后再利用起來，這樣不會給環(huán)境造成污染。

從國外引進的樹木粉碎機，大多是牽引式的樹木粉碎機，國外道路寬廣，牽引式的粉碎機動力足、粉碎直徑大，特別適用于外國的工況，但是引進國內(nèi)后，國內(nèi)道路情況和交通法規(guī)和國外有很大的不同，牽引式樹木粉碎機不能隨便上路，轉(zhuǎn)場非常麻煩，因而也被不少行業(yè)人望而卻步。

2020年末，中能裝備自主研發(fā)生產(chǎn)的首臺樹木削片粉碎車上市，徹底改變了城市園林垃圾沒有專用清運處置設(shè)備的窘境。樹木削片粉碎車可上藍牌或者黃牌，在城市大街隨意穿梭，哪里有修剪下的園林樹枝就把設(shè)備開到哪里，并且自帶貨箱，粉碎后的樹枝直接裝在設(shè)備貨箱里，粉碎后的園林垃圾體積縮小70%以上，大大節(jié)省了運輸費用。

目前，這種車載式的樹木粉碎機就是最適用于國內(nèi)情況、最新型的樹木粉碎機了，它解決了一般樹木粉碎機移動困難的問題，也解決了園林行業(yè)運輸成本高的痛點，更重要的是，顛覆了傳統(tǒng)的園林樹枝清運模式，由之前修剪、剪枝、打捆、搬運、上車、運輸、卸料、上料、粉碎、資源化處理等十個步驟，減少到只有集中修剪、現(xiàn)場粉碎、資源化處理三個步驟，這大大提高了清運的效率，也降低了從業(yè)者的運營成本。