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隨著我國經(jīng)濟發(fā)展及城鎮(zhèn)化水平不斷提高，小區(qū)綠化作為城市綠化一部分，一直很受重視。小區(qū)綠化在為人們帶來舒適體驗的同時，大量修剪下來的樹枝和產(chǎn)生的落葉會形成綠色垃圾。這些綠化垃圾會影響小區(qū)美觀，也會對周圍環(huán)境產(chǎn)生影響，比如說蚊蟲、比如說火災(zāi)隱患等等。

所以小區(qū)的園林垃圾處置就很重要，但按以前傳統(tǒng)做法，小區(qū)就是焚燒和填埋。但隨著國家對環(huán)保的重視，現(xiàn)在園林垃圾不能進行隨意填埋和焚燒。因為這些小區(qū)園林垃圾清運就很重要。至于哪種處理方式最省錢，下面我們主要從清運方式來分析：

一、傳統(tǒng)清運方式

現(xiàn)在傳統(tǒng)的清運方式基本主要有兩種形式，一是用貨車運輸，二是用垃圾壓縮車運輸。

我們知道修剪下來枝條等體積比較大、也比較蓬松，用貨車運輸?shù)脑?，一車基本運輸不了太多東西，比較浪費人力物力，流程也比較長，且運輸?shù)侥康牡睾?，要資源化利用的話，還要再次進行粉碎處理，也比較繁瑣。

如果用垃圾壓縮車進行運輸?shù)脑挘m然說垃圾壓縮車對園林垃圾進行壓縮后，能減少壓縮比，節(jié)省空間，但是仍然存在時間流程比較長的問題，要進行資源化利用的話還是得進行粉碎，就算是最簡單地進行生物質(zhì)發(fā)電，仍然要粉碎才能進行，不然物料進不了爐子。

二、新型清運方式

這種方式在國內(nèi)剛剛興起不久，即利用中能裝備樹木削片粉碎車在修剪樹枝和園林垃圾產(chǎn)生地進行即時粉碎車，通過壓縮體積，來減少運輸及人工成本。

以現(xiàn)在長沙慣用的中能裝備的樹木削片粉碎車為例，通過現(xiàn)場直接粉碎，一車相當(dāng)于同體積貨車3-4車，減容率能達到70%，能有效的減少運輸成本。同時，通過現(xiàn)場即時粉碎，也大大減少清運處置流程，從原來的傳統(tǒng)模式的1修剪→2剪枝→3打捆→4搬運→5上車→6運輸→7卸料→8上料→9粉碎→10資源化處理，減少到只有1集中修剪→2現(xiàn)場粉碎→3資源化處理三個流程，大大減少了時間及人力成本。

所以，綜合考慮，利用中能裝備樹木粉碎車在小區(qū)園林垃圾修剪現(xiàn)場進行即時粉碎清運處理，可以節(jié)省大半人工和運輸費，這樣對物業(yè)來說是最省錢的方式了。